博鱼“从6月至7月末，车间对预加氢、抽提两个系统进行技术攻关，苯产量达9080吨，超出生产计划量3000吨，仅两个月就可增效504万元。同时我们还提高了甲苯产品的纯度，将甲苯含量稳定在99.9%m以上，非芳烃含量小于0.1%m，达到了国标Ⅰ号甲苯质量指标。”大庆石化公司炼油厂连续重整车间主任王冠勇说。

　　该炼油厂新建的120万吨/年连续重整装置于2020年10月全部投入运行，包括石脑油加氢、连续重整、催化剂再生、芳烃抽提等6个单元，采用美国UOP公司的连续重整工艺，与原有的催化重整装置相比，“新重整”可以将汽油标号提升至100以上，产品结构更加合理，经济效益更加明显。

　　王冠勇介绍，连续重整装置以直馏石脑油、加氢裂化重石脑油、乙烯裂解汽油为原料，是炼油厂向材料型炼厂转变的重要装置，每年能生产30至40万吨甲苯、二甲苯博鱼(中国)官方网站、液化气等丰富的基础化工原料，为“化尾”产业增加“口粮”，为持续引领油品质量升级奠定基础。

　　“4-5月份时，我们发现苯市场价格迅速上涨博鱼(中国)官方网站，按照效益测算，苯是当下炼油厂创效的主打产品之一，我们必须紧跟市场，及时灵活调整生产，抓住苯产品的价格优势，增加苯产量和效益。“王冠勇说。

　　该套连续重整装置苯的设计产能在4万吨/年，若想大幅度提高苯产量博鱼(中国)官方网站，就得需要在系统和操作上进行技术攻关。该车间成立攻关小组，在对近几个月预加氢原料和重整进料化验分析数据中，分析得出甲基环戊烷沸点为71.8℃、环己烷为80.7℃，都是苯的前驱物，这些前驱物进入重整反应后可转化为苯。但是，重整反应过程中的汽提塔、石脑油分馏塔的组分又会把苯的前驱物进行切割，导致苯的前驱物损失严重。

　　为了从轻汽油中保留更多苯的前驱物，他们从重整进料初馏点为出发点，通过调整汽提塔、石脑油分馏塔的塔底温度，将重整进料初馏点由80℃下调至73℃，以此从轻汽油中保留更多苯的前驱物。

　　自6月2日开始调整，为保证生产平稳，攻关组成员与岗位人员详细对接调整方案，实时监控调整效果。气提塔底温度由205℃降到198℃，石脑油分馏塔底温度由164℃降到158℃。在调整过程中，他们还克服石脑油分馏塔顶空冷振动难题，主操、副操作紧密配合，调整直入回流罐与热旁路的参数，有效提升了苯组分的产量。

　　除此之外，攻关组成员还将“扣”字发挥到极致，将塔顶回流送至研究院，通过降低灵敏板、塔底温度博鱼(中国)官方网站，最大量回收C6芳烃进入重整油分离塔进行分离至抽提系统。

　　王冠勇介绍，产苯的芳烃抽提单元采用美国UOP技术，生产出来的苯产品纯度达到99.9%以上，芳烃原料中非芳烃含量要求小于0.3%，这对于一个新建装置又采用的是美国UOP技术的连续重整装置来说，操作弹性太小，操作难度太大。

　　“既要实现苯含量达到99.9%，又要实现苯收率的最大化，抽提蒸馏塔、溶剂回收塔汽提水流量是其中关键因素之一，直接影响抽提蒸馏塔灵敏板温度。当汽提水量过大灵敏板温度升高，说明芳烃组分上移，就是塔顶抽余油中会携带芳烃，这也就意味着苯的损失。当汽提水流量小了，灵敏板温度降低，塔底的富溶剂会携带非芳烃，使混合芳烃中非芳烃含量升高，进而使苯和甲苯的纯度下降。”王冠勇说。

　　王冠勇继续解释到，这个调整非常难，若汽提水量过大，抽余油中苯含量上升影响苯的收率；若汽提水量过小，混合芳烃中非芳烃含量上升，影响苯的质量。

　　攻关组成员在调整过程中，多次就溶剂回收塔汽提水流量调节方案与UOP沟通，但技术攻关组成员认为，UOP给出的方案在本装置实际应用时存在一定不适用性，会导致实际生产中汽提水流量波动较大，进而影响抽余油质量，部分苯会损失至抽余油中。针对这一问题，攻关组对标参考同行业石化生产经验，结合自身实际进行摸索调整，通过调节抽提蒸馏塔和溶剂回收塔的水平衡，稳定汽提水流量。

　　为了降低抽余油中苯含量，提高芳烃收率，攻关组成员通过调整抽提系统操作，优化溶剂比、汽提水流量、溶剂回收塔顶压力与塔底温度等方法，实现了降低抽余油中苯含量，提高芳烃收率的目的，仅通过抽提系统调整就能将苯收率由3.7%提升至7.1%。

　　该车间技术员李莜介绍，由于加工方案改变，抽提进料芳烃含量由59%逐渐上升至65%，偏离设计工况（58%-60%）。而采用UOP技术的抽提装置操作弹性较小，操作难度较大而且员工多为近两年新调剂至本车间，无任何经验。

　　“为保证操作平稳且能够第一时间摸准最佳参数，攻关组成员轮换跟班作业，跟踪化验分析数据实时调整，在设计参数的基础上逐渐摸索出一套适合目前工况的操作参数。确保最大量回收苯的前提下，保证了芳烃质量。”李莜说博鱼(中国)官方网站。

　　最终，将抽余油中苯含量从9.54%下降至0.5%。有效将抽余油(非芳烃)中的苯进行了回收。

　　120万吨/年连续重整装置抽提系统苯-甲苯分离单元甲苯塔产品质量开工后波动较大，不合格甲苯只能用于调和汽油，这不但增加了汽油调和的压力，也造成较大的经济损失。

　　苯-甲苯分离单元主要产品有苯和甲苯，其中国标Ⅰ号甲苯质量指标要求甲苯含量需大于99.9%m，非芳烃含量小于0.1%m,苯含量小于0.03%m，C8芳烃含量小于0.05%，极为严格。

　　该装置自开工以来，甲苯产品在线色谱分析仪长期失灵，而需要等待四五个小时才能查询的化验数据无法及时指导生产。同时还存在抽提系统负荷较低操作难度大、进料组成波动大且同设计有较大的偏差，岗位员工对抽提蒸馏这一新工艺操作经验少、岗位调剂人员多等客观困难。上述种种问题导致3月份甲苯塔投用以后，甲苯产品质量波动较大，非芳烃含量经常超标，最高甚至达到了1.15%m

　　面对这些问题，该车间积极联系设计院和专利商，根据现有工况重新核算操作参数。同时主动同兄弟单位沟通交流，探讨问题根源。最终判断甲苯中的非芳烃主要为C8非芳烃，这些C8非芳烃属于甲苯的共沸物，单单靠精馏操作难以将其同甲苯分离。

　　对此工艺组首先从源头排查，通过降低重整油分离塔和乙烯汽油分离塔灵敏板温度，减少抽提原料中C8组分的含量。然后由分厂协调配合，将重整原料罐区269#罐作为抽提原料缓冲罐投用。

　　李莜说：“技术组还与仪表车间合作，利用库存元件修复甲苯在线表，为抽提单元稳定运行打好基础。之后工艺组优化抽提系统中抽提单元操作，根据抽提蒸馏塔灵敏板温度微弱变化进行精细调节，推翻了UOP培训教材中“不宜根据操作参数变化来调整操作”的结论，将苯-甲苯分离单元进料混合芳烃中非芳烃含量从0.9%m降至0.25%m以下。

　　通过上述措施，甲苯产品的纯度得到了极大的改善，甲苯含量稳定在99.9%m以上，非芳烃含量小于0.1%m,达到了国标Ⅰ号甲苯质量指标。这不仅有效缓解了汽油调和出厂的压力，更是通过稳定生产高附加值产品，提高了装置经济效益，达到了提质增效的目的。记者 赵凤莉  通讯员 李莜

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