博鱼遵循税法，在上海，以公司名义买一辆30万的新能源汽车，可以节约7.5万元的税额。公司购买的车辆是正常使用的，可以抵扣其增值税。由此可见上海新能源汽车以公司名义买不加钱。

　　购买新能源车，可以以个人名义或者以公司名义购买，需要符合以下的条件：其中个人用户需要购买人为本市户籍居民或者现役军人/武警，如果不满足这个条件，需要持有上海市居住证并且最近24个月内，在上海有连续一年的社保缴纳记录，或者购买者是港澳台居民、华侨以及外籍人士，不过也需要持上海居住证满1年才行博鱼·体育(中国)官方入口博鱼·体育(中国)官方入口。

　　我们知道中国新能源汽车的发展非常快。当然，这也离不开国家的政策支持。上海在发展和经济方面基本上是高的。上海新能源汽车的发展和上海新能源汽车的充电设施怎么样？让我们今天简单介绍一下我们的朋友。

　　驾驶电动车在上海越来越受欢迎。据国家电网上海电力公司统计，在过去的春节假期期间，共有4231项充电服务，总充电容量为44.96万千瓦时。这些充电服务在三类站点完成:城市公共充电站、公交充电站和高速公路快速充电站。无论是收费数量还是收费金额，城市公共充电站已经占据了三类站的榜首。高速公路快速充电站虽然充电次数只有205次，但总充电量只有828.29kWh，在总比例中绝对是小的，但充电量还是比平时增加了20%左右。

　　根据规划，到2020年，上海充电设施总数将达到21万个博鱼·体育(中国)官方入口，其中公共充电桩不少于2.8万个。同时推进充电设施互联互通，完善技术规范，建立上海市统一的充电设施公共信息服务平台。

　　国家电网上海电力数据显示，截至去年底，上海共有城市公共快充站227个，高速公路快充站22个，公交充电站12个，储能公共快充站2个，充电桩总数5084个。其中，高速公路快速充电站已实现上海市高速公路服务区全覆盖。

　　今年博鱼·体育(中国)官方入口，国网上海电力将加快城市公共快速充电网络建设，计划建设99个城市公共充电站、792个DC充电桩、4000个城市公共离散充电桩，通过发展变化，成为中心城区平均2公里的充电服务圈。此外，还将建设14个公交充电站和660个DC充电桩，进一步提升电动公交服务能力。

　　不仅如此，上海还明确规定，今后各类建设项目新建、改建、扩建的停车场和公共停车场博鱼·体育(中国)官方入口，要严格执行充电设施专项规划确定的建设要求，在最低配建比例的基础上，支持增建充电设施。现有停车场应根据收费设施专项规划确定的建设要求，并符合&ldquo按要求分期统一规划预留安装条件和建设充电设施&rdquo原则上，在现有停车位上增设充电设施。

　　上海人还是挺有钱的，接受新事物的能力不一定快。我们可以看到，上海新能源汽车的发展还是很不错的。上海政府也在积极尝试应对新能源汽车充电这一缺点。好的，上海的新能源汽车充电设施怎么样？让我们在这里为我们的朋友做一个简单的介绍。

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